Eigentum & Leasing

Wer besitzt, prüft

Beim Container ist die Rolle des Eigentümers klar geregelt: Nach dem Übereinkommen über sichere Container (CSC) ist er für den sicheren Zustand verantwortlich. Er lässt die erste Prüfung spätestens fünf Jahre nach der Herstellung durchführen, danach höchstens alle 30 Monate – oder er betreibt ein genehmigtes fortlaufendes Prüfprogramm (ACEP).

Was das heißt: Eigentum an einer Ladeeinheit ist kein passiver Besitz. Wer investiert, sollte wissen, wer Prüfung, Instandhaltung und Positionierung organisiert.

Vier Leasingformen

Ein Container-Leasinggeber mit Sitz in Hongkong beschreibt diese vier Formen.

Form	Laufzeit	Am Ende
Master Lease Agreement (MLA)	kurz	Rückgabe an vorab festgelegten Orten
Long Term Lease (LTL)	regelmäßig 5–10 Jahre	Rückgabe an vereinbarten Orten
Lease Purchase (LP)	typisch 1–8 Jahre	Kauf durch den Leasingnehmer
Sale & Leaseback (SLB)	–	Einheit bleibt in der Flotte des Verkäufers

Sechs Fragen vor jeder Beteiligung

Welche Einheit genau – Norm, Code, Baujahr?
Wann ist die nächste Prüfung fällig, und wer veranlasst sie?
Wer ist der Leasingnehmer, und wie wurde seine Bonität geprüft?
Wo steht die Einheit, und wer bringt sie zum nächsten Kunden?
Was geschieht am Ende der Laufzeit – Rückgabe, Verkauf, Weitervermietung?
Liegen die gesetzlich vorgeschriebenen Unterlagen des Anbieters vor?

Die Antworten finden Sie nicht in Werbeprospekten, sondern in Verträgen und Datenblättern. Unsere Schwesterportale beschreiben die Assets, um die es dabei geht.

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