Markt & Rahmen
Was Europa vorgibt
Die TEN-T-Verordnung (EU) 2024/1679 legt fest, was das europäische Verkehrsnetz bis 2030, 2040 und 2050 können muss. Für den Güterverkehr zählt vor allem die Schiene.
| Stichtag | Netz | Anforderung |
|---|---|---|
| 31.12.2030 | Kernnetz | fertiggestellt (Art. 6) |
| 31.12.2040 | erweitertes Kernnetz | 740-m-Güterzüge ohne Sondergenehmigung; zweigleisig mindestens eine Trasse je zwei Stunden und Richtung, 24 pro Tag (Art. 16 Abs. 2) |
| 31.12.2050 | Gesamtnetz | vollständig elektrifiziert, 22,5 t Achslast, 740-m-Züge (Art. 15 Abs. 2) |
Etwa die Hälfte der Tonnenkilometer im europäischen Schienengüterverkehr entfällt auf den intermodalen Verkehr, Tendenz steigend. Die EU will den Anteil der Schiene am Güterverkehr verdoppeln (Erwägungsgrund 48).
Betriebsziele an der Grenze
- 25 Minuten: höchstens durchschnittliche Aufenthaltszeit grenzüberschreitender Güterzüge je Grenzabschnitt (Art. 19 Abs. 1).
- 75 %: der grenzüberschreitenden Güterzüge sollen pünktlich oder mit höchstens 30 Minuten infrastrukturbedingter Verspätung ankommen.
- 27 cm: Strecken sollen 4 m hohe Sattelauflieger tragen können, die mindestens 27 cm über Schienenoberkante verladen sind; 33 cm sollen gefördert werden (Erwägungsgrund 48).
- 19.07.2027: Bis dahin analysieren die Mitgliedstaaten Markt und Bedarf ihrer multimodalen Güterterminals (Art. 36 Abs. 3).
Was Deutschland finanziert
Das Sondervermögen Infrastruktur und Klimaneutralität finanziert zusätzliche Investitionen von bis zu 500 Mrd. €. Verkehrsinfrastruktur ist einer von neun Bereichen des Bundes. 100 Mrd. € gehen an die Länder, 100 Mrd. € an den Klima- und Transformationsfonds. Bewilligt werden muss bis Ende 2036.
2026 fließen daraus 22,0 Mrd. € in den Verkehr, davon 16,3 Mrd. € in den Erhalt der Schienenwege. Laut Bundesnetzagentur sind rund 40 % der Verkehrsleistung im Schienengüterverkehr Kombinierter Verkehr.
Was das heißt: Beide Gesetze sprechen von Investitionen in Infrastruktur. Ladeeinheiten und Wagen nennen sie nicht. Eine Ausnahme steht im Wirtschaftsplan: Der ERTMS-Titel über 2,45 Mrd. € umfasst auch „rollendes Material (Züge, Waggons)“.