Rynek i ramy
Czego wymaga Europa
Rozporządzenie TEN-T (UE) 2024/1679 określa, co europejska sieć transportowa musi umożliwiać do 2030, 2040 i 2050 roku. W przewozach towarowych liczy się przede wszystkim kolej.
| Termin | Sieć | Wymóg |
|---|---|---|
| 31.12.2030 | sieć bazowa | ukończona (art. 6) |
| 31.12.2040 | rozszerzona sieć bazowa | pociągi 740 m bez specjalnego zezwolenia; na liniach dwutorowych co najmniej jedna trasa na dwie godziny i kierunek, 24 na dobę (art. 16 ust. 2) |
| 31.12.2050 | sieć kompleksowa | pełna elektryfikacja, nacisk osi 22,5 t, pociągi 740 m (art. 15 ust. 2) |
Około połowa tonokilometrów w europejskich kolejowych przewozach towarowych przypada na transport intermodalny, z tendencją wzrostową. UE chce podwoić udział kolei w przewozach towarowych (motyw 48).
Cele eksploatacyjne na granicy
- 25 minut: maksymalny średni czas postoju transgranicznych pociągów towarowych na odcinku granicznym (art. 19 ust. 1).
- 75%: transgranicznych pociągów towarowych ma przyjeżdżać punktualnie lub z opóźnieniem z winy infrastruktury nie większym niż 30 minut.
- 27 cm: linie mają przewozić naczepy o wysokości 4 m załadowane co najmniej 27 cm nad główką szyny; należy wspierać 33 cm (motyw 48).
- 19.07.2027: do tego dnia państwa członkowskie analizują rynek i potrzeby swoich multimodalnych terminali towarowych (art. 36 ust. 3).
Co finansują Niemcy
Fundusz specjalny Infrastruktura i Neutralność Klimatyczna finansuje dodatkowe inwestycje do 500 mld €. Infrastruktura transportowa jest jednym z dziewięciu obszarów federalnych. 100 mld € trafia do krajów związkowych, 100 mld € do Funduszu Klimatu i Transformacji. Zatwierdzenia muszą nastąpić do końca 2036.
W 2026 trafia z niego 22,0 mld € na transport, z tego 16,3 mld € na utrzymanie linii kolejowych. Według Federalnej Agencji Sieci ok. 40% pracy przewozowej w kolejowych przewozach towarowych to transport kombinowany.
Co to znaczy: obie ustawy mówią o inwestycjach w infrastrukturę. Nie wymieniają jednostek ładunkowych ani wagonów. Wyjątek jest w planie finansowym: tytuł ERTMS na 2,45 mld € obejmuje także „tabor (pociągi, wagony)”.