Ladungsträger
Die Ladeeinheiten im Vergleich
Außenmaße, Innenhöhe und Leergewicht der gängigsten Einheiten im Kombinierten Verkehr. Alle Werte aus Hersteller- und Reedereidatenblättern.
| Einheit | Länge (mm) | Breite (mm) | Innenhöhe (mm) | Tara (kg) | Norm / Code |
|---|---|---|---|---|---|
| Wechselbrücke C 745 | 7.450 | 2.550 | 2.555 | 3.260 | EN 284 |
| Wechselbrücke C 782 | 7.820 | 2.550 | 2.795 | 3.560 | EN 284 |
| 20' Standard | 6.058 | 2.438 | 2.393 | 2.300 | ISO 6346 · 22G1 |
| 40' High Cube | 12.192 | 2.438 | 2.700 | 3.850 | ISO 6346 · 45G1 |
| 45' High Cube | 13.716 | 2.438 | 2.700 | 4.700 | ISO 6346 · L5G1 |
Der kranbare Sattelauflieger
Er fährt auf der Straße als normaler Auflieger: 2,55 m breit, 4,00 m hoch, im Sattelkraftfahrzeug 16,50 m lang. Auf der Schiene steht er in der Tasche eines Taschenwagens wie des T3000e.
Was das heißt: Der Auflieger braucht keinen Umbau für die Bahn, aber Strecken mit ausreichendem Lichtraum. Genau den will die TEN-T-Verordnung schaffen.
Was sie auf der Schiene trägt
| Wagen | Ladelänge (mm) | max. Zuladung (t) | Radsatzlast (t) | Trägt |
|---|---|---|---|---|
| Sgns(s) 60' | 18.500 | 70,3 | 22,5 | Container, Wechselbrücken |
| Sggrss 80' | 2 × 12.220 | 106,5 | 22,5 | Container, Wechselbrücken |
| T3000e | 2 × 16.185 | 100 (S) / 85 (SS) | 22,5 | Sattelauflieger, Container, Wechselbrücken |